探店实拍别克君威，优惠超5万，多动力选择，入手划算不

提到合资B级车，大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞都是耳熟能详的车型。随着国内汽车市场竞争更加激烈，这些畅销的合资B级车都得需要通过降价优惠才能吸引到消费者，但是有一款合资B级车如今降价都难以提升销量，就是这辆别克君威。

上个月10月份，别克君威销量只有22辆，新车售价区间为15.98-24.98万元，通过和店内工作人员交流得知，目前君威的优惠幅度较大，库存车居多，优惠幅度超过5万元，优惠完入门车型裸车价低至不到11万元，基本和大众朗逸、速腾这些合资A级车的价格持平。

作为曾经的别克君威车主，小编认为君威的入门车型性价比较高，当然，如果对于性能比较注重，那么2.0T车型就值得考虑了，因人而异。就拿25T车型为例，1.5发动机最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250N·m，搭配9AT变速箱。单从发动机的账面参数来看，这套动力系统满足日常代步是完全够用的，9AT变速箱换挡也比较平顺，深踩油门提速时也能在很快时间内降挡增扭。

从行驶过程中能感觉到底盘还是保持着美系车一贯的扎实沉稳，悬架结构采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构，悬架调校偏舒适类型，减振不生硬，过一些沟沟坎坎时也能很好的过滤掉大幅度的振动，坐在车内是比较平稳的，典型的家用车调校类型，符合君威的定位。

对比老款，现款君威的外观改变主要体现在前脸部分，中网尺寸进一步加大，灯组也改为家族最新的样式，车标也是如此。大灯配备的是全LED光源，相比某些车型的低配版本用的还是卤素，从这一细节能够看出君威的功能配置规格还是挺高的。不仅如此，自动大灯、日间行车灯功能也是标配，就连车内还提供了单色氛围灯，对于整个内饰的高级感提升也是有一定帮助的。

现款君威的内饰与老款几乎没有区别，仪表台还是采用偏置的布局设计，中控向驾驶员一侧倾斜。中控屏幕尺寸虽不大，只有8英寸，但是像车联网、远程OTA升级功能都有，苹果CarPlay/百度CarLife功能也没有缺席，基于手机互联实现功能拓展，满足日常使用自然没有问题。另外像是经常用到的后驻车雷达、倒车影像、定速巡航功能也都是入门标配，主副座椅电动调节、前排座椅加热原厂都有给到，不需要选配，这样的配置水平在合资B级车领域是比较高的了。

这辆君威25T车型长宽高尺寸分别为4904x18631461mm，轴距2829mm。说实话，和雅阁、迈腾这些B级车相比起，君威的后排空间只能说是够用，谈不上多么宽敞。小编身高180cm，坐后排腿部空间刚好剩余两拳，头部空间剩余三四指，家用刚刚好。

总的来说，目前别克君威优惠力度，入门版车型功能配置丰富，空间宽敞够用，对于预算有限的用户朋友来讲是一个不错的选择。用A级车的价格就能入手一辆B级车，关键还是合资品牌，何乐而不为呢？2.0T车型动力强，适合对性能比较注重的朋友。感兴趣的朋友不妨实际体验一下，试一试再做决定。